铁路船运门到门服务：道路运输的优缺点

道路运输的优点是:

（1）灵活，货物损耗少，运输速度快，可实现门到门运输；

（2）投资少，修路的材料和技术容易解决，在全社会广泛发展，可以说是道路运输的优势。道路运输的主要缺点是:

（3）运输能力小，每辆普通货车一次只能运输5吨货物，长途客车能运送50名乘客，仅为普通客车的1/30 ~ 1/36；

（4）运输能耗很高，是铁路运输的10.6 ~ 15.1倍，沿海运输的11.2 ~ 15.9倍，内陆运输的113.5 ~ 19.1倍，管道运输的4.8 ~ 6.9倍，但低于民航运输，仅为民航运输的6％ ~ 87％；

（5）运输成本是铁路运输的11.1 ~ 17.5倍，沿海运输的27.7 ~ 43.6倍，管道运输的13.7 ~ 21.5倍，但低于民航运输，仅为民航运输的6.1％ ~ 9.6％；

（6）劳动生产率低，仅占铁路运输的10.6％，沿海运输的1.5％，内陆运输的7.5％，但高于民航运输，是民航运输的3倍；此外，由于汽车体积小，无法运输大型材料，不适合 运输大型长途货物，道路建设占用土地较多。随着人口的增长，大量占地的矛盾会更加突出。所以公路运输更适合内陆地区短途客货运输。因此可以与铁路、水路相结合，为铁路、港口集疏运旅客和物资，可以在山区和偏远农村进行客货运输；在远离铁路的地区从事干线运输。

铁路船运门到门服务：民航运输的利与弊

民航运输的优势是:

（1）跑步速度快，一般在800~900 km/h左右，大大缩短了两地距离；

（2）机动性好，几乎可以飞越各种自然障碍，到达其他交通方式难以到达的地方。

缺点是:成本高、能耗高、运输能力小、成本高、技术复杂。因此，它只适用于长途客运和小体积高价值材料、新鲜产品和邮件等货物的运输

铁路船运门到门服务：5.管道运输的优缺点

管道运输随着油气产量的增加而发展，已成为陆上油气运输的主要运输方式。近年来，输送固体物质的管道，如煤和精矿管道，也有了很大的发展。

管道运输的优点是:

（1）运输量大。一条直径720 mm的国外输煤管道，一年可输送2000万吨煤，几乎相当于单线铁路的单向运输能力；

（2）运输量小，占地少。管道运输只需要铺设管道和修建泵站，土方量比修建铁路小得多。而且大部分平原地区埋在地下，不占农田；

（3）能耗低，在各种交通方式中较低；

（4）安全可靠，成本低；

（5）不受气候影响，发货可靠性高。

（6）管道可走捷径，运输距离短；

（7）实现封闭运输，损失较小。

管道运输的缺点是:

（1）特异性强，只能输送石油、天然气和固体浆液（如煤等）。），但在其占有的领域有固定可靠的市场；

（2）管道输送能力与较大输送能力之间的范围较小。因此，在油田开发初期，当难以使用管道运输时，就需要使用公路、铁路和水陆运输作为过渡。

综上所述，要实现物流顺畅、经济，需要加强海运，以海运为主实现经济效益，以其他运输行业为辅实现时间效益！